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2019年9月新能源乘用车跌33.4% 多款车型销量下滑(附图表)
来源:中商产业研究院 发布日期:2019-10-19 11:42
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中商情报网讯:数据显示,2019年9月,中国乘用车销量178.1万辆,环比增长14,同比下滑6.5%。其中,轿车销量为85.9万辆,环比增长13.2%,同比下滑11.2%;MPV销量为11.4万辆,环比增长16%,同比下滑14.5%;SUV销量为80.9万辆,环比增长14.5%,同比增长0.6%。

数据来源:乘联会,中商产业研究院整理

9月,全国乘用车市场零售量达178.1万辆,同比下降6.5%,1-9月狭义乘用车零售量同比下降8.6%。9月零售同比增速稍好于8月增速和1-9月累计增速,由于基数因素同比降幅进一步收窄,终端消费逐步恢复,乘用车市场企稳。

9月,乘用车零售量环比8月增长14%,为历年新低,出现小幅回升的主要因素有两方面,一是供给端各主机厂随着国六车型推出已三个月,借势中秋节及70周年国庆热点的消费热情,加大厂家激励,推出各类促销政策手段,吸引到店客流;二是需求端主要是消费信心仍处于恢复期,短期内带来的购买力难以恢复到高点,因此从供需两侧的因素形成环比小幅回升的结果。从外部因素分析,汽车消费受到中西部和低线级市场房价同比高涨,持续的房地产压力对购车和用车消费产生分流影响,尤其是对自主品牌和入门级车型带来影响较大。

具体来看,9月SUV市场零售同比增长0.6%,合资新品表现优秀;9月轿车零售仍同比下降11.2%,相对2019年累计降幅9.4%较差,原因是新能源车等因素的A级及以下轿车下滑较大。

此外,9月消费升级稍好,但入门级消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年9月增速8%,主流合资品牌同比下降8%,自主品牌同比下降13%。

新能源乘用车多款车型下滑

新能源乘用车方面,9月新能源乘用车批发销量6.5万辆,同比下降33.4%,环比下降8%。9月,纯电动乘用车批发增速同比下滑31%,环比下滑12%;A级电动车同比下滑1%;限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。9月,插电混动车型同比下降44%,环比增长6%,其中合资品牌插电混动车型销量同比增长80%,自主品牌同比下降60%,合资品牌插混份额达到45%。此外,普通混合动力乘用车批发量为2.9万辆,同比增长61%,环比增长26%。

累计方面,2019年1-9月新能源乘用车批发77.8万台,同比增速29.4%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,叠加二手新能源车的扰动,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

企业方面,2019年9月,新能源乘用车销量第一的车型为北汽EU系列,销量为8710辆,同比劲增110。5%。排名前十的车型依次为北汽EU系列、宝骏新能源、埃安(AIONs)、宝马5系PHEV、比亚迪元EV、奇瑞eQ、比亚迪宋ProDM、蔚来ES6、比亚迪e2、比亚迪唐DM。

其中,除了北汽EU系列以外,宝骏新能源涨幅同样超100%,比亚迪元EV、奇瑞eQ、比亚迪唐DM则有不同程度下滑。

数据来源:乘联会、中商产业研究院整理

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国新能源汽车市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。

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